Der neue Golf GTI "Clubsport"

Kompaktsportler begeistert mit hoher Motorleistung und einem neuen Niveau der Fahrdynamik.

Kraftstoffverbrauch pro 100 km: 7,5 (kombiniert) // CO₂-Emissionen kombiniert: 171 g/km // Effizienzklasse C // www.dat.de.

Der neue Golf der achten Generation nimmt weiter Fahrt auf. Mit einer Leistung von 221 kW (300 PS) ist der neue Golf GTI Clubsport fortan das stärkste Modell der aktuellen GTI-Generation. Das neue Modell begeistert mit herausragender Antriebsperformance dank innovativen Fahrdynamikmanager. Mit seinem weiterentwickelten Turbomotor, einem als Novum voll vernetzten Fahrwerk sowie dem neuen Fahrprofil „Special“ für die legendären Nordschleife des Nürburgrings zählt der das neue Topmodell der achten Golf GTI Generation als Kompaktsportler.

 

z.B. VW Golf GTI „Clubsport“ 2,0 l TSI 221 kW (300 PS), 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Ausstattung: Head-up-Display; Winterpaket; Rückfahrkamera „Rear View“; IQ-LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer inkl. Licht- und Sicht-Paket; Navigationssystem "Discover Pro" inkl. "Streaming & Internet"; Spurwechselassistent "Side Assist", Ausparkassistent und Ausstiegswarnung; Lederpaket "Vienna" inkl. Top-Sportsitzevorn mit aktiver Klimatisierung; Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt; Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion; Vorbereitung Mobiler Schlüssel, für den Fahrzeugzugang per Smartphone; Vorbereitet für "We Connect" und "We Connect Plus"; u.v.m.

VW Golf GTI Clubsport

 
Herausragende Fahrdynamik

Bereits im neuen Golf GTI vernetzt ein neuer Fahrdynamikmanager die Regelung der elektronischen Differenzialsperren (XDS) und die querdynamischen Anteile der optional elektronischen Dämpferreglung DCC. Schon das sorgt für spürbare Performance-Vorteile. Im neuen Golf GTI Clubsport wird nun erstmals auch die serienmäßige elektromechanische Vorderachsquersperre in das Netzwerk des Fahrdynamikmanagers mit eingebunden. Außerdem wurde der Turbomotor optimiert mit jetzt 221 kW und 400 Nm Drehmoment.

 

Sportlich & elegant -  Ein echter Clubsport eben.
Im Heckbereich fällt der zweiteilige Dachkantenspoiler auf, der als eindeutiges Erkennungszeichen nur beim Golf GTI Clubsport zum Einsatz kommt. Frontspoiler und der Heckflügel sind weitaus mehr als Designmerkmale – sie erhöhen signifikant den Abtrieb des Sportwagens. Ein spezieller Diffusor, die um 10 Millimeter abgesenkte Karosserie und verbreiterte Seitenschweller sorgen zusätzlich für einen sportlichen Gesamteindruck. Gleichfalls neu: Die ovalen statt runden Endrohre der Sportabgasanlage, die jeweils rechts und links angeordnet sind.

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